贵阳新能源汽车线束导通测试台价格

汽车线束导通测试台快速上手指南，首先需要转接出待测线束对应的插座，用户插座每个引脚需要焊线出来，线的另一头焊到测试仪引出的排线的排针上或是焊到测试仪引出的转接板上；如果是牛角座、网线座等常规插座，也可以购买使用我们的通用转接板。连接好测试仪与治具板(转接板)，开启电源。如果是首先一个次测试这种线材，需要学习一次线材连接，否则可以直接跳转到下一个步骤。在治具板上连接好样品线材，点击左键学习样品线材，再点击右键确认，然后可以点击上下键查看样品具体的线路连接或是点击右键开始测试。在治具板上插入待测试线材，测试仪自动开始测试，线材正确时，绿灯亮，蜂鸣器响两声（也可设置为不响），屏幕显示“PASS”；线材错误时，红灯亮，蜂鸣器不响（也可设置为常响），屏幕显示具体的开短路线号。一种汽车线束测试台，包括设备本体、测试面板、一接线柱、二接线柱。贵阳新能源汽车线束导通测试台价格

汽车线束导通测试台耐压测试：对需要测试的线缆施加一定时间的高电压，测量线缆上的电流，如果实际电流超过用户设定的电流值，则认为线缆不合格。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。随着线束产业的不断发展，导通线束测试仪都采用系统软硬件设计，这尽较大可能减轻检测工人工作强度，提高工作效率。在很大程度上提升了线材企业线材产品的出厂合格率，给广大线材企业创造了较大的效益。导通线束测试仪的原理如何应用？导通线束测试仪主要应用于电气行业中，测量电气是否安全，大型设备的生产、检修，电力通信线缆维护抢修过程中，都有着较多的应用。贵阳新能源汽车线束导通测试台价格汽车线束导通测试台是对电路中连接各电器设备的接线部件以及绝缘包扎材料等进行测试。

汽车线束导通测试台使用说明书：没有连接线束时开机后的界面，右上角的数字表示当前选中的样品组，40路与64路机型较多可以保存98组样品（第99组固定为测试40P或64P线材），256P机型较多可保存40组样品，384P机型较多可保存20组样品。在开机界面下，插好样品后点击左键可以学习样品，点击上键选择样品组，点击下键查看当前样品组的线路连接。在待机界面时，插线会自动开始检测线材，如果在其它界面时按右键会回到待机界面。在待机界面长按按键可以进入其它的操作模式，长按上键进入单端线束点测模式（在点测模式界面时长按上键返回待机界面），长按左键进入单端线束寻点模式（在寻点模式界面时长按左键或点击另外三个按键返回待机界面），长按下键进入选项设置界面（在选项设置界面时长按上键或下键返回待机界面）。

汽车里面的设备有很多，其中就包括大量的线束。线束的作用就是进行电能或者是其他指令的传输，如果线束没有连接正确或者是接触不良，就会导致汽车无法工作。所以不管是汽车生产商还是汽车维修店，都要确保线束的连接正确。为了线束连接正常，可以使用汽车线束测试仪来进行检测。那汽车线束检测仪方法有哪些呢 ，是如何进行工作的呢?现在比较流行的汽车线束检测仪检测方法有三种：可以选用连续的扫描方式来进行检测。这样就能一次性的把线束检测完，节省了大量的时间，还能发现可能存在的故障点。不过这种方法比较适合那些数量比较少，而且接触比较好的线束。是步进方式验线的方法。这种方法比较适合线束本身没有故障，而是接触不良导致的问题，很多人在检测的时候发现线路没有问题，后检测出是接口那里出了故障。就算是线束数量比较多，环境复杂，也只需要2个工作人员就能完成检测工作，节省了大量的时间和费用。也是步进方式验线的方法，不过在此基础上增加了了空点对空点的扫描，这种方法的缺点就是检测速度比较慢，适合对检测要求比较高的环境。汽车线束标准，它与普通家用电线是不一样的。

线束导通大致分为两种：手动导通检测和设备通电检测。手工导通检测起源于汽车电气化早期阶段，线束生产过程中，因技术限制和产品稳定性问题，导通检测不能进入电子检测台实验，在现代汽车生产过程中，某些时刻因产品未定型，冲压机床结构问题等原因，通电检测未必能达到效果，因此手工导通检测在现代仍有一定市场。手动导通检测使用的工具包括蜂鸣器、传感设备、指示灯等，在两名工作人员配合下，采用触电测量法进行导通检测，因效率较低和人为因素的不稳定性，手动检测易出现漏检现象，需要在相关技术人员的指导下完成，现在基本上都使用汽车线束导通测试台。汽车线束导通测试台在开发初期及设计变更很适合。朔州汽车线材导通测试台厂商

线束测试系统硬件由计算机（线束测试仪主机）、线束测试仪从机、测试工作台、显示器、打印机等几部分组成。贵阳新能源汽车线束导通测试台价格

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